Materialul care a tratat problema autostrăzii A1 Lugoj-Timișoara-Arad –Deva –Sibiu, a stârnit unele controverse. Noi nu am putut „frâna” la timp, cuprinși de entuziasmul veștii că am putea circula , în sfârșit, cap-coadă până la Sibiu, încât am dat termen de finalizare luna noiembrie 2023. Redăm partea din știrea inițială: «Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunţat că în următoarele două săptămâni va începe lucrul pe sectorul Margina-Holdea aflat între judeţele Timiş şi Hunedoara pe traseul autostrăzii A1. Potrivit ministrului, proiectarea este aproape de finalizare, urmând să înceapă efectiv lucrările pe cei aproximativ 10 kilometri. „În următoarele două săptămâni o să înceapă lucrul în zona Margina-Holdea, pe zona de tunele de urşi. Compania e aproape de finalizare cu proiectarea. Termenul de finalizare al proiectării e undeva la final de noiembrie. Din discuţiile pe care le-am avut cu conducerea companiei, de săptămâna viitoare, maxim în două săptămâni vor începe să aducă utilaje”, a declarat Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, într-o conferinţă de presă, la Timişoara. În 5 decembrie 2022 s-a dat ordinul pentru începerea proiectării pentru care au fost alocate 9 luni. Finalizarea tronsonului lipsă din autostrada A1 Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai aşteptate lucrări de infrastructură mare pentru vestul ţării, în condiţiile în care drumul naţional DN68A este cel mai tranzitat din zonă, mereu aglomerat, pe care şoferii îl folosesc în lipsa segmentului de autostradă. Noua bucată de autostrada va avea două ”tuneluri pentru urşi”, ce vor măsura, însumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din două galerii unidirecţionale cu câte o cale de circulaţie pe fiecare, cu platforma de 11,25 m. Odată finalizat şi acest segment lipsă,se va putea merge neîntrerupt pe autostrada de la Timişoara până la Sibiu. Costul lucrărilor se ridică la 1.826.845.634,11 lei fara TVA, bani europeni». Așadar nu lucrările, ci proiectarea va fi gata, până în noiembrie. Să sperăm că nu se vor „descoperi“ și alte specii de animale care trebuie protejate și astfel vor deturna (din nou) termenele de finalizare. Așa ca să încheiem optimist, amintim că podul lui Apolodor din Damasc de la Drobeta a fost construit în tre 103 și 105, în mai puțin de doi ani, iar lungimea lui a fost de 1134 de metri. Așa că întrebarea de 100 de puncta este: după aproape două milenii, în cât timp vor fi construiți 9,13 kilometri de autostrada. Nu peste o apă, ci… lățită pe pământ? Se vede că mici ministrul Grindeanu nu a riscat un termen de finalizare. Se va circula până la Sibiu, când va fi gata…
