ARF a finalizat recepția la fabrică a încă unui tren electric. Garnitura modernă este a doua achiziționată de România în ultimii zeci de ani. Anul acesta, astfel de trenuri trebuie să ajungă și în Timișoara.
Reprezentanții ARF – Egis – Alstom au efectuat, la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița, testul de recepție la fabrică pentru rama electrică RE-IR TS03, aferent contractului pentru cele 37 de rame electrice interregionale noi RE-IR.
„Menționăm că testul de acceptare în fabrică este o verificare a calității vehiculului feroviar, în care sunt inspectați și asigurați diverși parametri, respectiv dacă aceștia funcționează corect și respectă specificațiile convenite. Astfel, pe lista de verificare a testului FAT au fost prevăzute o serie de elemente, cum ar fi: cerințele minime de proiectare, documentele de referință relevante, echipamentele interioare, precum și cele de urgență, sistemul de informare a pasagerilor etc. În cadrul acestei acțiuni de inspecție au fost constatate unele neconformități care au fost incluse într-un plan de acțiuni, pe care funizorul Alstom le va remedia, până la intrarea în serviciul comercial de călători a ramei electrice RE-IR TSO3, după efectuarea testelor dinamice și a probei de anduranță de 2.000 de kilometri”, informează ARF.
Primele două trenuri electrice Alstom vor pleca din Gara Timișoara Nord în prima parte a anului viitor, anunță ARF. Urmează al treilea, pe parcursul aceluiași an.
Ramele electrice vor merge pe rutele: București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara și București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Arad.
Celelalte 25 de trenuri electrice RE-IR1 Alstom Coradia vor intra în circulatie pe parcurul anului 2025. Unul va merge pe ruta Cluj Napoca – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara.
Trenurile fac parte din contractul de achiziție a 37 de trenuri electrice de la Alstom, care cuprinde și mentenanța pe 15 ani. Valoarea contractului, încheiat în 2022, este de 2,4 miliarde de lei.
sursa: express de banat
