Primul tunel feroviar printr-un munte, realizat în România după 1990, aproape finalizat
Primul tunel feroviar, de la Bata, care străbate un munte, construit în România după 1990, este aproape gata. Tunelul, care este finalizat în proporție de 99%, are o lungime de 603 metri și va permite trenurilor să circule cu o viteză de până la 160 km/h. Acesta face parte din subtronsonul Bârzava – Ilteu, finalizat în proporție de 90%,…